Prionsabal oibre an chaidéil leictreonaigh: is é tairiscint ciorclach an mhótair, tríd an bhfeiste meicniúil, ionas go mbeidh tairiscint chómhalartach ag an scairt taobh istigh den chaidéal, ionas go mbeidh an cuas caidéil (toirt seasta) san aer a chomhbhrú agus a shíneadh, faoi ghníomh an comhla aon-bhealach, foirmiú brú dearfach ag an asraon.Tá bhfolús déanta ag an mbéal pumpála, rud a fhágann go bhfuil difríocht brú leis an atmaisféar lasmuigh.Faoi ghníomhaíocht na difríochta brú, cuirtear an brú uisce isteach sa inlet agus ansin scaoiltear amach as an draein.Faoi ghníomh an fhuinnimh cinéiteach a aistríonn an mótar, leanann an t-uisce ag ionanálú agus a urscaoileadh, rud a chruthaíonn ráta sreafa cobhsaí.

Is é príomhfheidhm phrionsabal oibre an chaidéil uisce leictreonaigh ná fuarú an ola a bhrú ag an turboshaft tar éis lasadh.Tá córas lubrication agus fuaraithe seachtrach oibre tuirbín photocleavable, mar gheall ar an inlet ola ná asraon ola, mar sin an brú ola sa seafta tuirbín agus bhlaosc faoi na gníomh a bunaíodh idir scannán ola a úsáidtear le haghaidh lubrication turboshaft, agus a chur ar shiúl cuid de an teas tuirbín, teas ola ar shiúl sa deireadh éalú tríd an pan ola agus ola with);Tá an taobh amuigh den bhlaosc tuirbín atá i dteagmháil leis an ola fillte le huisce fuaraithe.Chomh maith leis sin, toisc go bhfuil an inlet i bhfad níos mó ná an t-asraon, tá brú áirithe san uisce fuaraithe idir na sliogáin, ach is é an brú go príomha ná a chinntiú go gcoimeádann an t-uisce fuaraithe teagmháil mhaith leis an mblaosc agus cinntíonn sé go leor éifeacht fuaraithe.

Chúis vortex fuaraithe: mar gheall ar uainíocht an lann tuirbín ag brath ar astuithe an t-inneall ag obair tar éis an tionchair, chomh maith le cainníocht teasa an gháis sceite, gás dramhaíola sa phróiseas tionchar an lann tuirbín cuid den déanfar fuinneamh cinéiteach a chlaochlú i bhfuinneamh teasa, agus mar sin éiríonn an tuirbín an-te (is féidir cásanna tromchúiseacha a bheith níos mó ná 700 ℃, ag an am seo de brící tuirbín dearg, cosúil le gual dearg-te.

Faoi imthosca gnáth, má tá tú díreach críochnaithe ag rith ar an mhórbhealaigh, tarraing isteach sa dorchadas láithreach, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an tuirbín reddish.) , más rud é nach féidir leis an turboshaft fuaraithe tráthúil a fháil, beidh ola tanaí mar gheall ar an teocht ard neamhghnácha, in ann go leor scannán ola lubrication a thógáil chun seafta tuirbín a chinntiú, agus mar gheall ar an éifeacht teocht ard, ola inneall go dtí an ocsaídiú (tar éis meath tromchúiseach ar an ola mar go bhfuil sé i lámha seacláide leáite), agus mar thoradh ar an gcóras lubrication inneall iarmhairtí fí teip.