Is é an t-ábhar is teo sa tionscal feithiclí tráchtála táirgeadh intíre trucailí troma Eorpacha sa tSín.Tá na brandaí móra tar éis dul isteach sa chéim sprint ón tús, agus is féidir leis an duine atá i gceannas ar dhul isteach sa mhargadh an tionscnamh a urghabháil.

Le déanaí, i bhfógra 354ú bhaisc is déanaí ón Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, bhí an tsamhail Intíre Mercedes-benz New Actros de Beijing Foton Daimler Automobile Co., TEO le feiceáil.Is ócáid ​​​​cloch mhíle é seo, rud a chiallaíonn go dtiocfaidh an trucail throm Mercedes-benz baile go hoifigiúil sa chomhaireamh síos agus cuirfear isteach sa mhargadh é i gceann tamaill i 2022. De réir an fhógra, tá duine éigin ón gcuma, branda inneall, paraiméadair inneall agus eile. gnéithe tuisceana, agus spreag sé plé te ar chumraíocht an innill.

Ar an gcéad dul síos, déanaimis a bheith soiléir: is míléamh iomlán é gur inneall Foton Cummins é trucail Mercedes-benz baile.De réir faisnéise a d'eisigh Daimler Trucks roimhe seo, glacfaidh Mercedes-Benz baile an straitéis slabhra cumhachta mercedes-benz is déanaí + Cummins inneall, agus ag an am céanna ag soláthar roghanna slabhra cumhachta níos solúbtha de réir riachtanais úsáideoirí.Níl an fógra seo ach rogha cumhachta de Mercedes Benz intíre, agus beidh táirgí leantacha le cumhacht Mercedes Benz fógartha.

Ar an dara dul síos, i ré na “trucaile trom atá sainithe ag bogearraí”, níl sé cuimsitheach múnla a léirmhíniú agus a mheas ó na crua-earraí amháin agus d’fhéadfadh sé fiú an margadh a chur amú.

Is tionscal idirnáisiúnta iad feithiclí tráchtála.Is treocht dosheachanta é “páirteanna a cheannach agus feithiclí iomlána a dhíol ar fud an domhain”.Ní crua-earraí a thuilleadh é croí-iomaíochas táirgí, ach bogearraí.Áirítear leis na bogearraí seo caighdeáin dearaidh, caighdeáin fíoraithe, teicneolaíocht calabrú bogearraí, próiseas táirgthe, córas rialaithe cáilíochta, córas seirbhíse agus mar sin de.Is féidir crua-earraí a cheannach le hairgead, agus is féidir linn a rá go bródúil go bhfuil crua-earraí níos airde ag go leor de na monarchana déantúsaíochta gluaisteán nua sa tSín anois ná iad siúd san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh.Mar sin féin, ní mór bogearraí a charnadh le blianta fada anuas, rud atá mar chroí-iomaíochas fiontair agus ní féidir iad a cheannach le hairgead.Thairis sin, ní dhíolfaidh fiontair choigríche é, agus fiú má cheannaíonn fiontair intíre é, ní féidir leo é a úsáid go tapa i dtréimhse ghearr ama.

Is é an t-imní is mó nach bhfuil an dá inneall trucailí trom Mercedes baile sraith Benz OM, ach Fukuda Cummins X12 sraith inneall, an dí-áitiú 11.8L, an chumhacht de 410 horsepower, 440 horsepower agus 470 horsepower.Tuairiscítear go bhfuil inneall sraith fukuda Cummins X12 curtha i bhfeidhm i roinnt meaitseáil trucail throma baile, agus tá a chumhacht tar éis 510 horsepower a bhaint amach.I gcodarsnacht leis sin, baile Benz cárta trom buntáiste iomaíoch i cad é?

Faoi láthair, ní hamháin gurb é trucail throm Benz baile an tsamhail Eorpach Benz NEW Actros isteach i dtáirgeadh na Síne, ach bunaithe ar choinníollacha bóthair iarbhír na Síne agus cásanna úsáide custaiméirí d'fhorbairt NUA, is féidir leis an tionól cumhachta do chalabrú speictrim bóthair na Síne, freastal ar riachtanais na Síne. custaiméirí ar bhonn na cumhachta chun an geilleagar is fearr a bhaint amach.Go ginearálta, tá an fheidhmíocht dhinimiciúil agus eacnamaíoch péire de contrárthachtaí, i calabrú feidhmíochta dinimiciúil feithicle ró-fheiceálach, beidh méadú ar thomhaltas breosla;Cumhacht agus iontaofacht, tá marthanacht contrártha freisin, na codanna céanna a bhfuil cumas tar éis an feabhsúcháin, d'fhéadfadh a shaol seirbhíse a laghdú, mar sin an t-inneall trucail trom Eorpach leis an díláithriú céanna, tá a chumhacht calabraithe go ginearálta beagán níos ísle ná an trucail trom baile, is é seo an prionsabal "carr beag capall mór".

Tá foireann tionscadail bunaithe ag Foton Daimler le haghaidh trucail throm Mercedes-benz intíre.Bunaithe ar bhlianta cleachtais agus infheistíocht ollmhór i mbailiúchán speictrim bóithre do go leor príomhbhóithre tí tipiciúla, taighde domhain ar chásanna úsáide éagsúla custaiméirí, déantar anailís atriallach ar an speictream bóithre bailithe chun na coinníollacha ionchuir a chruthú le haghaidh dearadh agus fíorú.Ag glacadh le forbairt suíochán an tiománaí mar shampla, cuirtear an speictream bóthair bailithe isteach sa tábla croitheadh ​​​​sé céim saoirse chun insamhail a dhéanamh ar úsáid iarbhír na gcoinníollacha bóthair le haghaidh tástála, agus ar deireadh thiar a chinntiú go bhfuil compord, iontaofacht, marthanacht an suíocháin. , sábháilteacht agus táscairí feidhmíochta cuimsitheacha eile.I gcodarsnacht leis sin, de ghnáth ní dhéanann go leor cuideachtaí trucail throm ach tástálacha creathadh ingearach suas agus síos.Dá bhrí sin, branda na gcodanna céanna, mar gheall ar chaighdeáin éagsúla ionchuir na bhfiontar feithiclí tráchtála, tá cáilíocht agus cáilíocht a tháirgí go hiomlán difriúil.

Maidir le calabrú powertrain, fuair Foton Daimler crua-earraí innill ó Foton Cummins, rinne sé an powertrain a chalabrú de réir cásanna úsáide iarbhír na gcustaiméirí agus sonraí speictrim bóthair, agus ghlac sé straitéisí coigilte breosla éagsúla de réir coinníollacha bóthair éagsúla.Fiú amháin leis na sonraí calabrúcháin de 410 HP, is féidir leis freastal go héasca ar riachtanais an cás úsáide de loighistic ardluais pingyuan.Más é luasteorainn na feithicle 89km/h, níl an chumhacht tiomána ach 280-320 HP.Mar gheall ar an gcumhacht uasta teoranta, a fhéadfaidh damáiste inneall de bharr ró-ualach a chosc, is féidir leis an B10 1.8 milliún km a bhaint amach.Ag an am céanna, tá inneall trucaile trom Benz baile, giarbhosca, acastóir cúil go léir calabrú nua, agus tríd an rialtóir feithicle rialaithe clár Mercedes Benz is féidir, a bhaint amach roinnt feidhmeanna Chliste chun ídiú breosla a laghdú.Chaith Foton Daimler go leor airgid chun ionad fíoraithe foirfe a bhunú in 2015, lena n-áirítear an binse feithicle, ar féidir leo ionchur speictrim bóthair a bhailiú ar an ríomhaire, is féidir iontaofacht agus marthanacht na feithicle a fhíorú ar an mbinse, agus an modh tástála seo. tá comhsheasmhacht níos airde.

Ina theannta sin, i dtéarmaí compord, is féidir le trucail trom Benz baile a bheith feistithe le aerchóirithe páirceála, is féidir de réir an fhógra an grianghraf tosaigh a fheiceáil: sa masc tosaigh chúl leis dhá lucht leanúna leictreacha.Faoi láthair, cé go ndéantar go leor trucailí troma baile a mheaitseáil le haerchóiriú páirceála, tá an chuid is mó acu suiteáilte ar dhíon an chábáin.Tá aerchóiriú páirceála agus aerchóirithe tiomána dhá shraith de chórais le struchtúr simplí ach ábhar teicniúil íseal.Méadóidh an t-aerchóiriú páirceála ar an díon friotaíocht na gaoithe freisin.Is é bealach teicniúil an aerchóirithe páirceála a mheaitseálann trucail throm Benz intíre ná comhdhlúthadán aerchóirithe (radaitheoir seachtrach) agus duct aer a roinnt.Is é seo a leanas an prionsabal sonrach: Tar éis an t-inneall feithicle a dhúnadh, úsáidtear an ceallraí mór-acmhainn chun comhbhrúiteoir neamhspleách eile a thiomáint, agus déantar an píblíne cuisneáin a lascadh.Úsáidtear an comhdhlúthadán aerchóirithe os comhair an innill go fóill, ach athraítear an modh diomailt teasa ó dhiomailt teasa an chinn agus iad ag tiomáint go dtí diomailt teasa séideadh dhá lucht leanúna leictreacha.Is é an buntáiste is mó a bhaineann le aerchóiriú páirceála ná ardleibhéal comhtháthú, meáchan éadrom, gan aon mhéadú ar fhriotaíocht gaoithe.

De réir na hanailíse thuas, déantar an fógra maidir le cineál trucail throm Benz baile a fhorbairt de réir na gcoinníollacha oibre iarbhír agus cásanna úsáide custaiméirí sa tSín, agus is é an fhoirm tiomána an príomhshrutha 6 × 4 sa tSín.I gcodarsnacht leis sin, is iad na príomhmhúnlaí Eorpacha ná 4×2 agus 6×2R, agus is beag múnlaí allmhairithe a dhíoltar sa Chóiré 6×4.

Go hachomair, tar éis dúinn dul isteach i ré na “trucaile trom atá sainithe ag bogearraí”, ní hamháin gur cheart dúinn an trucail throm Benz baile a mheas de réir an chuma, na gcodanna agus na crua-earraí eile, ach freisin an córas T&F, an córas táirgthe agus an córas seirbhíse arna léiriú ag an Mercedes-benz LOGO, atá mar chroí-iomaíochas na trucaile troma Benz intíre.Tá sé seo mar gheall ar an sainmhíniú ar bhranda Mercedes Benz, níl aon idirdhealú idir trucail throm Benz a rinneadh sa Ghearmáin agus trucail throm Benz a rinneadh sa tSín.Chomh fada is atá an LOGO de trucail trom Benz ar crochadh, tá a bhranda mar an gcéanna.De réir na straitéise slabhra dé-chumhachta a d'fhógair Mercedes Benz níos luaithe, fógrófar samhlacha baile atá feistithe le cumhacht Mercedes Benz seo chugainn.A ligean ar fanacht le haghaidh an chuma iontach de níos mó trucailí trom Mercedes intíre!