Go déanach i mí na Bealtaine 2022, tháinig Daniel Zittel, POF nua Daimler Trucks and Buses (China) Co., TEO, agus beidh sé i gceannas ar ghnó allmhairithe trucail mercedes-benz sa tSín sa todhchaí.Ina theannta sin, d'fhógair trucailí Daimler pleananna freisin chun a phunann táirgí saibhir i margadh na Síne a leathnú tuilleadh i mbliana chun freastal ar riachtanais na dtionscal éagsúla agus cásanna iarratais.Lena n-áirítear 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 agus samhlacha príomhthionscadal eile de fhoirmeacha tiomána éagsúla, beidh Arocs faoi bhláth go hiomlán sna tionscail feithicle áineasa, ola-réimse, leighis agus tarrthála;Tabharfar táirgí lena n-áirítear an tsraith Mercedes-Benz Actros L uile-nua agus tarracóir trom Arocs SLT isteach i margadh na Síne sna míonna amach romhainn freisin.Mar sin xiaobian san Airteagal seo leat chun athbhreithniú a dhéanamh ar an Mercedes Arocs SLT 8X8 tarracóir mór.

Tá an mana “Making Light Work of Heavy-duty Transport” ar a shuíomh Gréasáin ag Arocs SLT, a bhfuil cumas tarraingthe 250 tonna aige, agus é mar aidhm aige iompar trom tarraingthe a dhéanamh níos éasca agus ag léiriú a gcumas táirgí láidre.Tá Arocs SLT tiomanta do thagarmharc a shocrú sa tionscal trom iompair, ag díriú ar fheidhmíocht agus solúbthacht agus compord á gcur san áireamh freisin.

Buntáistí:

Inneall in-líne sé-sorcóir ard-chasmhóiminte don chuid is mó de riachtanais iompair trom;

Is féidir leis an gcóras fuaraithe cúil gnáthúsáid inneall agus moilliú a chinntiú faoi choinníoll luas íseal agus ualach trom.

Ní féidir le clutch laghdaitheora tuirbín caitheamh, ualach an-trom a sheasamh ag an tús;

Mercedes Powershift 3 16-luas tarchur uathoibríoch;

Cinntíonn cúpláin agus diallait an cúigiú roth, chomh maith le cúpláin tromshaothair tosaigh agus cúil le haghaidh feidhmeanna tarraingthe/bhrú, inoiriúnaitheacht den scoth;

Tá an t-acastóir cúil garbh agus is féidir leis uasualach 16 tonna a iompar.

Cumraíocht droichead

Dearadh agus monaraíodh Arocs SLT go córasach chun éifeachtúlacht an iompair de bhóthar a fheabhsú go mór.Agus a rogha saibhir de cab freastal go mór freisin ar an saol agus oibre áisiúlacht i iompar trom.Tá tithe roth BigSpace L agus StreamSpace L ar fáil in Arocs SLT.

BigSpace L (ar chlé) i gcomparáid le StreamSpace L (ar dheis).

Tá urlár cothrománach ag an gcábán BigSpace L, 1910mm ar airde agus 2500mm ar leithead, ag soláthar spás gluaiseachta agus stórála flaithiúil.Ideal do phoist ina gcaitheann tú an oíche i gcarr go minic.

BigSpace L (ar chlé) i gcomparáid le StreamSpace L (ar dheis) sa radharc barr

Tá StreamSpace L cab 1840mm ar airde agus 2300mm ar leithead.Tá sé níos lú ná an BigSpace L cab, ach féadann sé freastal ar uaireanta fanacht thar oíche.Ina theannta sin, mar gheall ar an leagan amach inneall ba chúis leis an bulge i lár an chábáin is féidir, a roghnú an bulge de 320mm agus 170mm cab, is féidir a roghnú freisin ar an urlár cothrománach.

Feidhmíocht innill

Leis an inneall OM 473 Euro VI cumhachtach agus iontaofa, tarchur uathoibríoch Mercedes Powershift 3 16 agus clutch Turbo Retarder, seachadann an córas tiomána cumhachtach agus athléimneach an chumhacht beacht atá ag teastáil in oibríochtaí iompair trom.Chun an t-aschur innill ollmhór a mheaitseáil, tá an Arocs STL feistithe le fonnadh an-gharbh, fionraí agus fráma a sheachadann cumhacht go héifeachtach don bhóthar, fiú nuair a bhíonn sé ag feidhmiú faoi lánacmhainneacht.

Léaráid cumhachta agus chasmhóiminte OM 473 d’innill 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

Cinntíonn éagsúlacht an trealaimh agus na samhlacha solúbthacht agus inoiriúnaitheacht mhór d'úsáid iarbhír

1, umar aer comhbhrúite: umar stórála aeir ard-acmhainn, chun freastal ar riachtanais an teaglaim throm-tarracóra/leantóra le coscánaithe minic;

2, umar breosla: umar breosla alúmanam 900 lítear chun freastal ar éileamh seasmhachta fada;

3, dréimire: áisiúil chun an díon a bhaint amach le haghaidh oibriú;

4. Córas sceite Eorpach VI

5, seafta treorach: fionraí aer 8T, córas stiúrtha hiodrálach;

6, an cúplála leantóir trom cúil: suiteáilte ar an bhfráma trom, le bóthar gáis agus comhéadan nasc ciorcad;

7. Pláta tacaíochta leantóra: seachain damáiste don fhráma comhlacht agus don bhíoma deiridh;

8, cúplála cúigiú roth sleamhnáin (diallait), 88.9mm (3.5 ″): oiriúnú d'fhad iomlán an ghrúpa feithicle agus an dáileadh ualach acastóra is fearr a bhaint amach de réir coigeartú ualaigh éagsúla;

9, córas fuaraithe cúil: córas fuaraithe comhtháite, caidéal uisce leictreonach, caidéal uisce clutch ola silicone, in obair ualach trom agus oibríocht laghdaitheora chun an fhuaraithe is fearr a bhaint amach;

10, pláta taobh le inlet aer fuaraithe: chun an sreabhadh aer fuaraithe is fearr a fháil;

11, cúpláil tromshaothair tosaigh: lúibín cúplála leantóir athneartaithe inchoigeartaithe airde.Is féidir slat bhrú a shuiteáil chun freastal ar riachtanais iompair bhrúite.

Is é an méid thuas ná roinnt gnéithe bunúsacha de Arocs SLT 8X8 a thabhairt isteach.Is féidir a fheiceáil go gcomhlíonann an meáchan 41 tonna Arocs SLT 8X8 an chuid is mó de na ceanglais chumraíochta atá ag feithicil iompair toirtiúil caighdeánach, agus tá a chumraíocht docht sásta go hiomlán.Is féidir leis an acmhainn tarlaithe 250 tonna freastal ar riachtanais fhormhór na n-earraí móra.I gcás míreanna móra annamh, is féidir feithiclí iolracha a úsáid i gcomhthreo, sraith, nó feistithe le SPMT le haghaidh iompair.